Elisaari-Sarvasto

 Klo 9.15-17.20

Tuulta aluksi ei mistään, myöhemmin vaikka mistä. Päädyttiin koneilemaan, kun tiedossa oli Porkkalanselän ylitys ja pitkä päivä kotisatamaan.

Snäcknäs-Elisaari

 Klo 11.45-13.45, 12 NM

Taas lyhyt konetuspäivä, paljon liikennettä Barösundin rännissä ja sää alkaa taas muistuttaa kesää.

Lämpö 19 astetta, tuuli 6 m/s E-NE

Tammisaari-Snäcknäs

 Klo 11-13.45, 14 NM

Tajuttiin, että reippaasta tuulesta huolimatta onnistuisi lyhyt ja suojainen siirtymä koneella Snäcknäsiin, jonka vetonauloja olivat pyykinpesumahdollisuus ja sauna. Molemmat tulivat tarpeeseen, bonuksena mustikanpoimintaa sillä aikaa kun pyykit pyörivät. Perinteinen lasagnettesää, tosin kaasu loppui kesken paiston ja vaihdettiin.

Lämpö 15 astetta, tuuli 8-10 m/s NE

Dirhami-Tammisaari

 Klo 12.15-20.30, 49 NM

Erittäin ikävän rynkytys- ja nytkähtely-yön jälkeen hidas aamu, sillä alkuperäinen ajatus oli viettää maapäivä suotuisaa ylitystuulta odotellessa. Ennusteiden tutkailun jälkeen todettiinkin, että ylitys moottorilla tänään on paras vaihtoehto tarjolla olevista. Sillä päästäisiin Suomen puolelle sivistyksen pariin pitämään tulevaa kovaa tuulta.

Tuulen piti laantua, no ei laantunut ja ennen Tammisaarta alkoi tietysti sataa. Muuten ok ylitys, ei mahdotonta aallokkoa, muutama laiva ohitti kaukaa väylällä. Myöhään Tammisaarta lähestyessä vähän kuumottivat edellä ajavat veneet, koska vaihtoehtoisia satamia ei ollut tiedossa, mutta mahduttiin lopulta jaettuun poijuun huoltorakennuksen eteen.

Lämpö 19 astetta, tuuli 7-9 m/s NW-NE

20.7. Kalsea tuulinen maapäivä Tammisaaressa. Loistava kohtuuhintainen aamiainen Carl De Mummassa, veneen siivousta ja retki S-markettiin.

Kuivastu-Dirhami

 Klo 9.20-16.30, n. 35 NM

Piti tuulla kovaa etenkin iltaa kohti, ja satamassa puhalsikin 9 m/s. Muuten tyylikäs vauhdikas lähtö laiturista onnistui, paitsi käännyttiin lautan eteen, kun ei kiinnitetty tarpeeksi huomiota sen suuntaan. Kapteeni soitti haukut perään, siis ihan puhelimella.

Keikkuvaa fokkapurjehdusta hyvällä vauhdilla Haapsaluun, sitten kone päälle kunnes loppusuoralla hetki purjehduskisailua ruotsalaisveneen kanssa. Annettiin periksi kun tuuli keveni taas. Satamaan saavuttiin perinteisesti sateessa ja 8 m/s tuulessa.

Lämpö 20 astetta, tuuli 2-10 m/s SE-SW

Kihnu-Kuivastu

 Klo 9.45-17.00, 22 NM (netto)

Urheasti purjehdittiin kevyeen myötätuuleen ensin pelkällä isolla, lopulta virsarilla kunnes klo 15 kone käyntiin. Enemmän aaltoja kuin tuulta.

Kuivastu on se vilkkaan lauttarannan viereinen satama, jota ei näköjään pysty välttämään koskaan kun liikutaan Viron suunnalla. Seurana siellä oli jokunen kisaveneen näköinen, ilmeisesti palaamassa Muhu-Väinä-regatasta.

Lämpö 23 astetta, tuuli 2-4 m/s S-SE

Maapäivä Kihnussa

Jee, vuokraamossa sähköpyöriä! Saarikierroksella etelän majakka ja keskellä saarta museo & kahvila. Nyt on testattu kaikki näiden tunnetut herkut: letut, juustokakku ja jäätelö.

Veneateriana tortilloita ja mustikkapiirakkaa. Satama on muuten kiva, mutta ainakin uloimmassa laiturissa kevytkin aallokko läikyttää läpi yön.

Lämmin aurinkoinen päivä, 24 astetta ja kevyt tuuli.

Pärnu-Kihnu

 10.15-15.30, linnuntietä 20 NM

No nyt oli taas vähän kaikkea: ensin mukavaa lillumista vastatuuleen, sitten tuuli 9 m/s aivan eri suunnasta ja reipasta kryssiä, kunnes kone käyntiin loppusuoralla. Tuulen takia valittiin pitkä ja kiertävä ulkoreitti eikä suorinta mahdollista.

Satamaan tulimme nätisti perä edellä, ympärillä kellui kolme Bavaria 40 -venettä kolmesta eri maasta. Satama oli taas lauttarannan välittömässä läheisyydessä, liikenne onneksi suht äänetöntä ja harvaa.

Lämpö 22 astetta, tuuli 2-11 m/s S->NW

Suomalainen proa "ono" Kihnussa,
tavattiin myöhemmin Elisaaressa (22.7.)

Maapäivät Pärnussa

Kahtena päivänä paljon kävelyä kaupungilla ja rannalla, ruokaostoksia - löytyi ihana tori täynnä marjoja, vihanneksia ja sieniä - ja tuskallista yritystä mahtua ravintolaan ilman varausta. Olikohan neljäs paikka, joka lopulta tärppäsi ja ruoka oli onneksi hyvää. Veneessä syötiin toriantimista savusiikaa ja kantarellikastiketta. 

Sitkeästi mukana raahattu kahvakuula tuli kerrankin käyttöön, jumppaa kokeiltiin sekä veneessä että rannalla. Nyt on vihdoinkin osuttu pitkälle hiekkarannalle niin, että teki mieli sekä uida että ottaa aurinkoa. Varsinkin pitkän rannan rauhallisempaan päähän oli näppärä kävelyreitti venesatamasta joenvartta pitkin.

Pärnu on oikein nätti kaupunki, runsaasti puistoja, ihmisten ja palveluiden puolesta selvästi isompi ja vilkkaampi kuin aiemmin näkemämme Viron kylpyläkaupungit. Sopiva tuuli joelta ja läpiveto pitivät veneen mukavan viileänä, sitloodassa lämpöä oli turhankin paljon suurimman osan päivää.

Varbla-Pärnu

Klo 10-18, 38 NM

Varblasta lähtiessä nostettiin purjeet ja yritettiin edetä Code Zeron voimin. Vähäinen tuuli kuivui kokoon ennen Kihnun pohjoispuolen väylää ja loppumatka ajettiin koneella. Melko vähän muuta liikennettä, sen sijaan paljon hyönteisiä matkusti mukana tyynessä.

Pärnun satama sijaitsee kivasti joessa ja keskellä kaupunkia. Kiinnityimme tulosuunnassa ensimmäiseen laituriin, jossa luki "guests" tjsp. Osoittautui, että osa vapaista paikoista on kuitenkin paikallisten kausipaikkoja, ei vapaita. Lopulta oltiin kuitenkin kolme yötä siinä samassa välissä mihin satuimme veneen tuuppaamaan.

Lämpötila 23 astetta, tuuli 2-5 m/s NW

Salamatkustajat

Pärnu

Rohuküla-Varbla

Klo 10.15-17, 34 NM

Rohukülan palvelut rajoittuivat kahvioon ja suihkuun. Polttoainetta tai vettä ei ollut tarjolla, tämä on satama joka palvelee lauttaliikennettä - piste.

Sitkeästi etenimme purjein melkein koko matkan, alkuun (liian pitkään) pelkällä fokalla, kun ennusteiden mukaan piti tuulla reippaasti. Matkan kestoa pitkitti tämä 4 solmua edennyt osuus, mutta loppua kohti vauhtia tuli taas lisää. Ison nostossa väistettiin samalla Kuivastun lautat.

Varblaan saavuttiin perinteiseen tapaan sadekuuron saattamana. Sisäänajoväylä on kapea, mutta selkeä kunhan turvavesimerkki ja ensimmäinen lateraaliportti ensin on löytynyt. Kiinnityttiin tyylikkään Farr 40:n viereen. Varsinainen ukkosrysäys ja myös rakeita tuli onneksi vasta, kun oltiin jo satamaravintolan tarjoilujen äärellä. 

Lämpö 20 astetta, tuuli 4-9 m/s NE->NW

Suomalainen Farr 40

Lähteelä (Porkkala) - Rohuküla (EST)

Lähteelästä matkaan ennan aamukahdeksaa. Paksu sumu, näkyvyys n. 200-300 metriä. Sumu hälveni vasta kun Suomenlahden laivaväylät oli ylitetty ja Viron rannikko lähestyi. Alkumatka koneella, tuulen virittyä ja sumun hälvettyä hyvää vauhtia virsarilla. Monipuolista myötätuulipurjehdusta lillimisestä reippaisiin 8,5 solmun surffeihin. 

Sumussa kuultiin enemmän laivoja kuin nähtiin, yhdestä varjolaivastoepäillystä ja muutamasta huviveneestä saatiin näköhavainto. Juuri ennen satamaa tuli sadekuuro, paljon vaatteiden säätöä muutenkin.

Rohukylä on jälleen yksi lauttaliikenteen kylkiäissatama, jossa tarjolla peruspalvelut mutta ei mitään viihdearvoa. Suihkuun pääsi satamarakennuksen kakkoskerroksessa satamakapteenin henk.koht. ohjaamana.

Lämpö 20 astetta, tuuli 3-6 m/s NE

One 40, suunnittelija Guy Lönngren

Sarvasto-Lähteelä

Klo 13.15-18.45

Vihdoinkin päästiin matkaan, kun Mikko nouti vielä uuden vanhan kameransa myyjältä viime tingassa, sade loppui ja tuuli keveni. Kevenikin sitten niin, että vauhti vaihteli 3-7,5 solmua. Urheasti purjehdittiin myötä- ja sivutuulessa Santahamina kiertäen Röda Kolle asti. 

Lähteelän uusilla yrittäjillä tarjolla laituripaikan lisäksi sähköä entistä korkeampaan hintaan, vielä oli aika tyhjää. Mikko fiksasi haan lonksuvaan pöytälevyyn.

Lämpö 18 astetta, tuuli 3-7 m/s N-NW

Huoltohommia 2

Kuva kertonee, että polttoaineen hienosuodatin oli aika vaihtaa.