Rödhamn - Degerby - Sottunga

Rödhamnista lähdettiin moottorimarssia kohti Degerbytä. Ensin kuitenkin käytiin Rödhamnin varsinaisessa vieraslaiturissa ottamassa vesitankki täyteen.

Degerbystä saatiin ruokatäydennys, mutta 2 kg kaasupulloja ei ollut. Soitto Sottungan kauppaan - juu, löytyy. 

Jatkettiin koneajoa Sottungaan Lotsholmströmmeniä pitkin. Bänö Ön kohdalla kolmen virolaisen moottoriveneen peräaallot keikuttivat, ja Sottungassa huomattiin että lieden vasen kannake oli pettänyt. Kaksi vuotta sitten Viron vesillä korjattiin oikea kannake, samasta syystä. (Torista löytyi uusi, käyttämätön liesi, nouto ja asennus joskus myöhemmin.)

Sottungassa oli siis kaasua, mutta 3 km päässä satamasta. Fillari auttoi vähän pullon noutamisessa.

Arholma - Rödhamn

Arholmasta lähdön jälkeen sumua riitti vaihtelevassa määrin noin Ahvenanmeren puoliväliin saakka. Yksi vastaantuleva vene yllätti, näkyi n. 100 m päässä. Töräyteltiin harvakseltaan Lalizas-ponnekaasutorvella, joka on paskamainen käyttää verrattuna vanhempaan malliin. Valitettavasti nykyiset pullot eivät istu vanhaan torveen.

Rödhamnissa oli kesä vastassa ja satama jokseenkin täysi. Meidät ohjattiin ÅSS:n jäsenlaituriin, jossa ei ollut tarjolla vesiletkua. Saatin myöhemmin s/y Marietta kylkeen kiinni, kun Mika ja Minna tulivat Feijanista.

Arholma - Rödhamn

 Arholma - Rödhamn 32 M klo 9.30-16.15.

Lähdön jälkeen purjeet ylös klo 10.00 (iso + fokka), tuuli 5 m/s kaakosta, vauhtia 5,5 solmua. Kaksi tuntia tällä systeemillä, klo 12.00 Code Zero ylös kun tuuli kääntyi suoraan sivulle (TWA 90°).

𝛀42

Nyhamn

Rödhamn

Omakuva I

6,7 kn

Omakuva II