11.30 - 15.40, 27 M Koska isoa ei voinut puominivelen rikkoutumisen takia käyttää, tultiin pelkän code zeron voimin kotia kohti, toki alussa ja lopussa tunti koneella. Spiirattu code zero toimi hyvin ja huiput yli 9 kn. Helsingin edustalla m/s Finlandia ystävällisesti päästi meidät ajamaan keulansa editse - kun lupaa sihen VHF:llä kysyimme. 19°, 6 - 10 m/s SW

 10.30 - 16.15, 36 M Varsin vaiherikas purjeudus, pitkästä aikaa maisemanavigointia ja paljon liikennettä. Aluksi mukavaa spiirattua virsaria, sitten Barösundissa noin 7 enemmän & vähemmän hallittua jiippiä - ja puomi tipahti ilmeisesti (!) aiemmin hajonneesta helasta. Loppumatka siis vuorotellen koneella & fokalla, lopuksi vauhdikas Porkkalanselän ylitys yläkautta. Nopeus vaihteli 3-8 solmussa. Puomin pää tuettiin lopuksi tilapäisvirityksellä paikoilleen. 20°, 8 - 12 m/s, SW Remonttia tiedossa. Hätäkorjaus.

 9.30 - 15.30, 38 M Hyvävauhtinen ylitys ensin ykkös-, sitten kakkkosreivillä, nyt käytössä fokan uudet avotuuliskuutit. Aaltoja taas riittävästi, yksi vastaantuleva vene & virolainen sota-alus. Jussarössä kunnon rantasauna, ruokavarastojen tyhjennystä sekä aaltojen rynkytystä laiturissa. 22°, 8 -11 m/s SW (Matkalla Mikko väitti nähneensä jotain putoavan mastolta kannelle. Mitään ei kuitenkaan löytynyt ... vielä.) Toim.Huom: Jossain Latvian satamassa suomalaiset venenaapurit varoittelivat meitä hankalasta paikasta Jussarön laitureilla. Ei ihan auennut mitä he tarkoittivat, mutta vähitellen selvisi että olemme päätyneet juuri siihen paikkaan mistä varoitettiin: laiturin nurkkaan, johon aallot mahtuvat ikävästi ja lisäksi laiturin päätyosaan tuli myöhemmin veneitä poijuun niin, että lähtiessä sai olla hyvin tarkkana. Jussarön laituri palveluiden suunnalta nähtynä.

 13.00 - 16.45, 26 M Rauhallinen ravintola-aamiainen ja kauppareissu (jota haittasi megalomaaninen jenkkiautoparaati). Lopulta kohti Dirhamia pelkällä fokalla reipasta vauhtia. Aaltoja taas riitti & kunnon puuskia, parhaimmillaan 16 m/s. Perillä kylkikiinnitykseen & todella hyvä kala-ateria ravintolassa auringonlaskua ihaillen. 25°, 8 - 12 m/s (puuskat 16 m/s) S-SW Toim.Huom: Oli kyllä raskaahko kauppareissu, kun kävi ilmi että luultavasti kaikki Viron ja lähinaapurien jenkkiautot ovat juuri tänään kokoontuneet Haapsaluun ja alkavat hiljalleen valua juuri sitä katua jota pitkin kävelemme ruokakauppaan. Idea oli tulla Boltilla kaupasta pois, sekin onnistui vasta ehkä puolimatkasta jolloin olimme jo aika kypsiä (kts. ilman lämpötila). Dirhamissa selvisi että sielläkin on pienen kävelymatkan päässä kauppa, jonka valikoima kuitenkin varsin rajallinen. Auringonlasku Dirhamissa vol. 2. Kylkikiinnitys vähän isommille aluksille suunnitellussa laiturissa Sateinen Dirhami. Osmussaare hää

 8.40 - 18.40, 58 M Tapahtumarikas purjehdus: ensin leikkailtiin täysmyötäiseen code zerolla, sitten tuuli loppui ennen Kuivastua ja kääntyi vastaan, sen jälkeen suht mukavaa luovia & uuden reitin etsintää. Heidi onnistui rikaamaan code zeron, Mikko nosti ison 2 kertaa ja avasi fokan vielä useammin. Haapsalussa paljon täydempää kuin tullessa, tavattiin mm. naapurit Herttoniemestä. 22°, 5 - 8 m/s SW-NW Toim.Huom: Tässä kohtaa oli katse jo paluuylityksessä ja pientä aikapainetta ehtiä sopivaan sääikkunaan, niinpä piti valita pitkä legi ja sama satama jossa oltiin jumitettu jo yllin kyllin.

 9.30 - 16.30, 39 M Toiset skuutit ei toimineet (koska eihän niitä rullattuun purjeeseen voi kiinnittää ...), siispä poistettiin. Reipasta menoa sivutuulessa varmuuden vuoksi ykkösreivillä kohti synkkiä ukkospilviä. Noin 1,5 tuntia ennen satamaa tuuli loppui ja kone käynnistyi. Kaatosade alkoi tunti ennen satamaantuloa ja kasteli kaiken. Perillä kiva satama, jossa Muhu-Väinä-regatan jälkeen uupunut henkilökunta ja vajaat palvelut. Kaunis ilta & hienot näkymät yhteissaunasta. 20°, 5 - 9 m/s W Toim. Huom: Saimme siis jälleen kosketuksen regattaan, jonka takia jouduimme skippaamaan Pärnun satamasuunnitelmistamme. Sataman henkilökunta oli paiskinut kolme päivää töitä yötä päivää, joten eivät enää jaksaneet pitää ravintolan keittiötä auki eivätkä lämmittää molempia saunoja. Meille kuitenkin kaivettiin jostain jemmasta eteen savuahvenet ja olutta. Satama sijaitsee suojaisella lahjella ja palvelurakennus niemellä, josta on näkymät sekä avomeren että lahden suuntaan. Huomattavan tunnelmall

 9.30 - 13.00, 22 M Piti mennä Kihnuun, jäätiin Ruhnuun koska tuuli oli luvattua kovempaa ja aaltoja riitti taas. Ykkösreivillä surffeja 8-9 kn, keskinopeutta laski kun piti kiertää satamaan & käydä leessä tekemässä lähestymishommat. Ruhnu on virkeämpi ja freesattu verrattuna yhdeksän vuoden takaiseen vierailuun. Liise Talussa nautittiin hyvät päiväkahvit. reiviköysi kuoriutui taas (olispa saatu kunnollinen Riikasta) selvitettin jatkuvasti kiertyvän ison skuutin arvoitusta Mikko laittoi fokkaan toiset skuutit avotuulta varten 20°, 10 - 13 m/s W Toim. Huom: Ison skuutti oli tosiaan raivostuttava, mutta vähitellen alettiin ymmärtää sen sielunelämää. Ratkaisu vaati muistaakseni sekä koko skuuttivirityksen irrotusta puomilta että skuuttiköyden vetoa mahdollisimman lyhyeksi ja kierteiden aukomista sen jälkeen. Ruhnun rantabaari oli tällä kertaa auki ja vuokrapyörillä polkaisi nopeasti kylän keskustaan. Liise Talu oli siellä laajentanut sekä majoitus- että ravitsemusbisneksiään. Muistoky

 8.30 - 17.45, 54 M Ei tullut kuin aivan lopussa, joten isopurjeen avustamaa koneajoa koko päivä. Tylsää mutta leppoisaa. Riianlahti edelleen hyvin tyhjä veneistä, mutta Rojan satamassa tiivistä. 21°, 1 - 3 m/s E (lopussa 5 - 6 m/s) Toim. Huom: Rojan satama on melko ahdas sumppu, mutta palveluita löytyy kävelymatkan päästä kylältä, pari kauppaa ja ravintoloita, kiva hiekkarantakin olisi ollut lähistöllä. Roja on ilmeisesti myös kotimaan matkailijoiden tukikohta, kun he käyvät Latvian pohjoiskärjessä. Nähtävää olisi ilmeisesti riittänyt pitempäänkin visiittiin, mutta aiemmin mainitut turkulaiset olivat matkalla tänne ja satama tyhjennettiin heidän tieltään. Koneajoa tuulettomassa kelissä. Rojan sataman lähiympäristö on sympaattisen retroteollinen.

Kivoja maapäiviä: kaupungilla haahuilua, pyykinpesua, köyden & alusvaatteiden metsästystä, vahingossa dinner kaupungin 5. parhaassa fine dining -mestassa, paljon Boltia, junalla Jurmalaan. Sataman palvelut vähän sinne päin ja ekassa rivissä tuulta vasten välillä keinutti. Turkulaiset tulivat paikalle päivän meidän jälkeen. Myös toinen sarvastolaisvene laiturissa. 20°, aurinkoista Toim.Huom: City Marina sijaitsee siis sillan kupeessa vastapäätä vanhaa kaupunkia, jonne jaksoi yleensä kävellä yhteen suuntaan mutta ei välttämättä enää takaisin. Se olisi hauskempi paikka, jos olisi jotain alkeellista tarjoilua siellä tai edes ihan lähistöllä, mutta ei. Noin 5-10 minuutin kävelyn päässä samalla saarella oli lupaavan näköinen ruokaravintola, mutta emme sitä kuitenkaan testanneet. Myös kauppakeskus löytyy läheltä samalta puolen siltaa. Riikan keskustassa taas riittää nähtävää ja palveluita, se on selvästi isompi kuin Tallinnan ja turistien sekaan mahtuu enemmän paikallista elämää.  Jurmala

 Aamulla korjattiin fokan auenneet lattataskut - laskettiin purje ja paineltiin velcrot kiinni. 10.30 - 18.30, 55 M No nyt oli kyytiä! Ensin täydellä isolla + fokalla, kunnes isoon ykkösreivi ja code zero auki, kunnes taas vaihto fokkaan. Suurin osa matkaa 7-8 kn vauhdilla. Isoja aaltoja & surffausta, pinnassa riitti pitelemistä. Lopuksi jokiajelua City Marinaan ja hyvää ruokaa. Code zero hankala, koska halssikulma alkaa läpsyä rullattuna, purjerulla on pakko nostaa & laskea kulussa. 19°, 8 - 11 m/s W - NW Satama toisensa perään Väinäjoella matkalla Riian keskustaan.

 10.30 - 19.50, 58 M Alun perin tavoitteena Ruhnu, mutta liikaa aaltoja ja tuulta. Tiukkaa luovia kohti Salagrivaa, kunnes tajuttiin sataman koko (13 venepaikkaa ja se turkulainen eskaaderi). Vaihtoehdoksi löytyi Kuivizi,jossa ravintolapalvelut kuitenkin paikallisten juhlijoiden käytössä. Joka tapauksessa kiva suojaisa kylkikiinnityspaikka satamassa. Samalla siirryttiin yleiskartan ja sähköisten karttojen varaan. Matkanopeus jees, parhaimmillaan yli 9 kn surffeissa. Käytössä 1- tai 2-reivit, ja Mikko vaihtoi 1-reivin kuorineen köyden perillä. 19°, 9 - 11 m/s SW-W Kuivizin satama sijaitsee pienen matkaa jokea ylöspäin, tilaa oli hyvin kylkikiinnitykselle.

 Turkulaisen eskaaderin ja sateisen sään takia ei lähdetty Kihnuun. Iltapäivällä sää parani ja tehtiin vuokrapyörillä 15 km lenkki Liiva-Pädaste. 19° Toim.Huom: Muhun keskustaajama Liiva oli hauska sekoitus suomalaista laatikkokirkonkylää ja autenttisempaa vanhaa rakennuskantaa, jossa monenmoisia käsityömyymälöitä. Liivassa on myös paremmin varusteltu kauppa kuin Kuivastun satamassa. Pyöräily saaren päätiellä vaati hyviä hermoja silloin, kun lautallinen autoja suhautti ohi. Pädaste on pienemmän ja rauhallisemman tien varrella, mutta matkaa sitä kautta kertyy hiukan enemmän. Pädasten komeassa kartanossa on myös Viron parhaimpiin kuuluva ravintola (emme testanneet). Istuva hahmo nyppii muuten rikkaruohoja puistokäytävältä. Kuivastun vierasvenesatama on heti mantereelta tulevan lautan sataman vieressä, ja liikenne on tiheää.