Lounaistuulta 1-reivin verran. Moottorointi sinisellä, purjehdus punaisella. Ihan"kilpailukykuinen" vauhti reivattunakin.
Kovimmat puuskat 10 m/s.
Lounaistuulta 1-reivin verran. Moottorointi sinisellä, purjehdus punaisella. Ihan"kilpailukykuinen" vauhti reivattunakin.
Kovimmat puuskat 10 m/s.
Lähtö perjantai-iltana Solvikeniin. Ensimmäistä kertaa (meillä) käyttöön päässyt 110 % fokka osoittautui kevyessä kelissä ihan toimivaksi. Ei se silti jää paikoilleen, koska huollon tarve on ilmeinen. Lattataskut ja snörppilukot kaipaavat kohennusta - ainakin.
Solvikenin laiturissa oli vain kaksi moottorivenettä kun tulimme, mutta ilman kuluessa muitakin mastoja saapui saareen.
Sauna lämpeni ponnistusten jälkeen löylykuntoon.
Lauantain kova tuuli ei suojaisessa satamassa häirinnyt.
![]() |
110 % vetovoimaa |
![]() |
Kevyttä tuulta menomatkalla |
![]() |
Solvikenissa |
![]() |
Onneksi uusi pata odottaa asennusta |
![]() |
Sauna |
![]() |
Långön (infrapuna, vääräväri) |
Broder Willibald on katsastettu 2-luokkaan 3-luokkaan, koska urpo katsastaja väitti 2:ssa vaadittavan varasähköjärjestelmä vhf:lle. No ei vaadita - suositellaan.
Marnela vaihtoi Antal-stopparin puosuntuoliin. H vinssasi M:n mastoon tutkimaan moottoriajovaloa. Valo suostui vilkkumaan kun sitä kiusasi, mutta ei vaikuttanut mitenkään luotettavalta. Siispä alas mastosta, Marnelasta uusi polttimo, ja takaisin mastoon.
Kontakteihin suihkutettiin ensin elektroniikan puhdistussprayta ja sen perään CRC:tä. Sitten uusi lamppu paikoilleen, toimii toistaiseksi.
Tämä mastovalon polttimo on ainoa hehkulankapolttimo veneessä, kaikki muut on vaihdettu ledeiksi. Olisihan tämänkin voinut vaihtaa lediksi, mutta eipä kiinnostanut kokeilla onko +/- -napaisuudella väliä vai ei.
Helatorstaina oli tarkoitus jatkaa veneen varustamista, siivousta ja kytkeä maston pystytyksessä nirhautuneet sähköt (moottoriajovalo ja kansivalo). Osoittautui, että 1) moottoriajovalo ei toimi ja 2) puosuntuolia ei ole tai löydy.
Marnela ehti sulkeutua ennen kuin kippari oli ovella vaihtaakseen turhaan ostetun Antal T-track-stopparin uuteen puosuntuoliin. Homma jäi siis seuraavalle päivälle.
Kippari järjesteli juoksevaa rikiä ja totesi, että maston T-kiskon stoppari on kateissa ja ratsastajat valuvat pois kiskolta.
Uusi stoppari löytyi onneksi läheltä Marnelasta, hinta alle satasen. Hankinnasta seurasi välittömästi se, että kateissa ollut stoppari löytyi. Ehkä tuon turhaan hankitun uuden voi vaihtaa Marnelassa johonkin tarpeelliseen.
Rio piti meille manööveriharjoitukset, opiskeluympäristönä käytettiin Kotiluodon poijuja ja pistolaituria.
Lounaistuulta 1-reivin verran. Moottorointi sinisellä, purjehdus punaisella. Ihan"kilpailukykuinen" vauhti reivattunakin. Kovimmat...